Китайская резина для автомобиля

Перечень отраслевых выставок, проводимых в Китае, в последнее время настолько расширился, что просто диву даешься – как же быстро развивается китайская промышленность. О некоторых ее отраслях еще 10 лет назад никто и не слышал, а сейчас темпы развития просто поражают. Причем, каждая провинция специализируется на определенном производстве, что позволяет концентрировать в регионах заводы, фабрики, сырье, технический потенциал для производства определенной продукции. Так, провинция Гуандун известна всему миру своей мебелью, текстилем, осветительными приборами. А вот провинция Шаньдун с некоторых пор стала центром производства шин и резины. Более половины китайского производства и экспорта шин приходится как раз на эту провинцию, в частности на город Циндао. Именно здесь в ноябре 2002 года появилась на свет компания Sailun, которая уже через год после своего основания выпустила первую шину для грузовых машин. Этот завод был лишь первым шагом компании, затем последовала фабрика по выпуску шин для легковых автомобилей и спецтехники, затем новый проект – восстановление шин.

Развиваясь, компания собирала под свое крыло небольшие фирмы, занимающиеся тем же производством. Причем, принимая решение о покупке той или иной фирмы, Sailun смотрела, сочетаются ли культуры сливающихся компаний, их интересы и взгляды на будущее. Как правило, подобная политика приносила свои плоды – сокращались издержки производства, экономились затраты на покупку сырья и, что естественно, увеличивалась прибыль. Кроме того, компания строит заводы «с нуля» и не только в Китае. Вьетнам стал местом реализации проектов по строительству шинных фабрик. Здесь сыграли определенную роль и дешевая рабочая сила, и хорошие связи, и меньшие, чем в Китае, затраты на производство. Большую часть всех своих шин Sailun реализует в Китае и в странах Северной Америки, в последние годы к ним присоединилась Европа и Латинская Америка. Большой интерес к китайским шинам показывают и российские бизнесмены. Побывав на выставке шинной промышленности в Циндао (она проводится ежегодно), они, как правило, не уходят оттуда с пустыми руками – находят поставщиков, налаживают контакты. Невысокая цена плюс высокое качество становятся приоритетными при выборе производителя шин. Китайцы в этом плане в последнее время выигрывают. В Циндао можно найти шины для любого транспорта, кроме того, шины, предназначенные для Европы, производятся без токсичных масел и соответствуют всем нормативам. Немаловажно, что производители шин в Циндао настроены серьезно, это не кустарное производство, а отрасль, развивающаяся по всем законам настоящего бизнеса. Например, завод Sailun в Циндао занимает огромную площадь (400000кв.м.), все оборудование изготовлено партнером компании, а готовые шины проходят несколько ступеней качества, в том числе просвечиваются рентгеном, хорошо налажена складская работа, что облегчает деятельность логистических компаний. Удобно и то, что Циндао – это большой порт, и путь шинной продукции от производителя до продавца и покупателя сокращается в разы из-за хорошо налаженной и отработанной логистической цепи. Все это делает шинный бизнес очень привлекательным, в том числе и для россиян, которые любят приезжать в Циндао, совмещая полезное с приятным. Дело в том, что город этот славится не только шинами, но и прекрасными пляжами, мягким климатом, хорошо развитой туристической инфраструктурой и лучшим в Китае пивом. Все отмечают превосходный вкус циндаоского пива. А появилось оно здесь благодаря немцам, которые построили в Циндао пивоваренный завод еще в конце 19 века, когда рыбацкое селение (таким было Циндао в те времена) было передано под ведомство Германии в составе колониальной части страны. За 20 лет немецкого присутствия городок преобразился, стал современным портовым городом с красивыми улицами из белых домов с красными черепичными крышами и пивоваренным заводом, который работает до сих пор и производит 10 % всего пива Китая. Именно здесь с 1991 года ежегодно в августе проводится международный праздник пива, привлекающий любителей этого хмельного напитка из разных стран мира. Бывая в Циндао, отмечаешь его самобытность, где тесно переплелись китайский и европейский стили. Но они не мешают друг другу, а лишь дополняют, рассказывают о событиях и странах, повлиявших на историю и культуру Циндао. Город как бы поделен на 2 части – старую, с сохранившейся немецкой застройкой, древними храмами, памятниками культуры прошлых времен и новую – с широкими проспектами, парками, небоскребам, площадями. А еще город этот один из самых спокойных в Китае. Это отметили иностранцы, давшие ему особое название «Восточная Швейцария» за спокойный нрав и умиротворение, веющее от чистых улиц и доброжелательных жителей. Циндао, «зеленый остров» – так с английского переводится слово Qingdao – китайский город на берегу Желтого моря приглашает всех, кто любит спокойный отдых, вкусное пиво и кто серьезно занимается шинным бизнесом.